Les résultats du premier trimestre 2020 de Tesla confirment qu’il s’agit du meilleur premier trimestre jamais réalisé par la société.
L’entreprise a tiré 5,1 milliards de dollars (environ 7 milliards de dollars canadiens) de ses activités automobiles, pour un chiffre d’affaires trimestriel total de 5,9 milliards de dollars américains (environ 8,1 milliards de dollars canadiens).
Bien que ces chiffres ne cassent pas les revenus du trimestre précédent de 7,3 milliards de dollars (environ 10,1 milliards de dollars canadiens), ils font voler en éclats les résultats du premier trimestre 2019. L’année dernière, l’entreprise a affiché un chiffre d’affaires de 4,5 milliards de dollars US (environ 6,2 milliards de dollars canadiens).
Au total, la valeur des liquidités de l’entreprise s’élève à 895 millions de dollars US (environ 1,2 milliard de dollars canadiens), soit une hausse de 26 % par rapport au dernier trimestre, ce qui représente une forte rentabilité pour le constructeur automobile.
La société a produit plus de 15 390 véhicules de modèles S et X au cours du trimestre, ce qui est inférieur aux 87 282 modèles 3 et Y.
Tesla a également livré un total de 88 496 véhicules, ce qui représente une baisse par rapport aux trois derniers trimestres, mais la société attribue cette baisse aux coronavirus et aux mesures de distanciation sociale.
En dehors du monde de l’automobile, Tesla a déployé un stockage d’électricité et des ensembles solaires plus faibles que d’habitude. Cela dit, cela est probablement dû aux mesures de travail à domicile également.
L’entreprise a également tiré plus d’argent que jamais de son réseau Supercharger et de la vente de connecteurs de charge, ce qui montre que ces marchés continueront à se développer à mesure que de plus en plus de Tesla prendront la route.
Au-delà des informations financières et de production, le rapport de Tesla sur les relations avec les investisseurs détaille également ses nouvelles lignes de produits à l’usine de Freemount et la façon dont elle peut s’en servir pour produire davantage de modèles Y par rapport au lancement quelque peu bafouillé du modèle 3.
Source : Tesla
