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Les destinations américaines utilisent les données de conduite pour évaluer la demande en hausse – Skift


Quand les gens voyageront-ils à nouveau ? C’est la question à laquelle tout le monde veut désespérément trouver une réponse.

Bien que les scénarios de reprise soient, à ce stade, entièrement spéculatifs, il existe une hypothèse importante selon laquelle, lorsque les gens seront capables et désireux de s’enfuir, ils le feront d’abord par véhicule privé. Appelez cela la résurrection du Grand Voyage Américain – sauf qu’au lieu de cabriolets et de foulards de soie qui battent au vent, ce sont des lingettes Lysol, des vitres roulées et des masques faciaux.

The Arrivalist, une plateforme de localisation pour l’industrie du voyage, a créé l’Indice quotidien de voyage pour évaluer la volonté des consommateurs de voyager en voiture. L’indice utilise un panel de signaux GPS provenant de trajets en voiture, les trajets pertinents étant définis comme ceux “où l’utilisateur a parcouru un minimum de 50 miles et a passé un minimum de 2 heures à destination”. Les voyages de banlieue, le fret et les autres voyages fréquents sont exclus. Les données anonymisées – qui remontent au 1er février – proviennent d’utilisateurs qui ont consenti à partager des données de localisation à de telles fins lors de l’installation d’un logiciel sur un appareil.

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L’Arrivalist appelle les destinations, les parcs à thème et les spécialistes du marketing touristique ses clients, mais le fondateur et PDG Cree Lawson a décidé de mettre l’index à la disposition de l’industrie gratuitement. Il le considère comme “un signe vital pour l’industrie du voyage et du tourisme”, bien qu’il admette qu’au début, il était réticent à publier les données : “Nous ne voulions pas faire l’éloge des voyages alors qu’ils étaient, en fait, dangereux.”

Cela étant dit, l’objectif de l’indice est d’aider les destinations et les autres entreprises de voyage à “éviter la panique en quantifiant le nombre de consommateurs qui ont réduit leurs voyages et à quel point nous nous rapprochons – jour après jour et semaine après semaine – du niveau de voyages en voiture que nous avions observé dans tout le pays en février”.

L’indice a été lancé à la mi-avril et, bien qu’il soit encore dangereux de voyager dans la plupart des cas, certains États s’ouvrent, bien que de façon controversée. L’État de Géorgie, par exemple, a commencé à s’ouvrir à l’instigation du gouverneur Brian Kemp, bien que tout le monde n’en soit pas satisfait.

Selon l’indice, les trajets routiers de plus de 50 miles étaient en hausse de 23,1 % en Géorgie le dimanche 26 avril par rapport au dimanche de la semaine précédente. Dans l’ensemble des États-Unis, il y a eu une augmentation de 8,2 % sur la même période. Lawson a également noté que les trajets en Géorgie étaient en moyenne plus courts (la plupart se situant entre 50 et 100 miles) que pendant la période pré-Covid (100 – 250 miles et plus).

“Cela nous donne un premier aperçu de la demande de voyages dans les États qui sont en quarantaine et de l’augmentation à laquelle nous pouvons nous attendre lorsque ces quarantaines seront assouplies dans différentes régions”, a déclaré M. Lawson.

Comme Skift l’a expliqué ces dernières semaines, il est difficile de déterminer quand il convient de commencer à promouvoir l’idée de voyager à nouveau. Même si les mesures de verrouillage commencent à être progressivement assouplies, les DMO qui dépassent trop rapidement les limites alors que les consommateurs sont encore réticents à l’idée de quitter leur domicile – sans parler des vacances – pourraient se retourner contre eux.

Nous espérons que nos clients pourront utiliser cet ensemble de données pour programmer, de manière appropriée, le retour de leur marketing et pour cibler uniquement les zones où les gens se sentent suffisamment en sécurité pour faire des voyages”, a déclaré M. Lawson. “Nous avons reçu de très bons retours et nos clients de la DMO sont en train, en effet, d’élaborer des plans médias et de planifier leurs lancements sur la base de ces données”.